Влияниетурбокомпрессорна двигатель было наиболее очевидным, это давление 

Форма может сделать основные части двигателя механической нагрузкой и увеличить тепловую нагрузку, 

необходимость использования более прочной и стойкой к высоким температурам металлической арматуры 

для двигателя отрегулируйте систему подачи масла, измените фазу распределения, разумное увеличение 

Угол перекрытия клапанов, увеличение коэффициента избытка воздуха, регулировка выхлопной системы, охлаждение 

сжатый воздух.

Но турбонагнетатель также жесткий, энергия выхлопных газов на низкой скорости слишком низкая, недостаточная 

давление наддува, что приводит к плохому всасыванию. Внутренняя причина кроется в малом 

явление помпажа потока компрессора, приводящее к нестабильной работе. На высокой скорости, 

энергия выхлопных газов слишком высока, что приводит к слишком высокому всасыванию воздуха, что приводит к слишком жидкой смеси. 

На высоких скоростях, чтобы избежать избыточного давления воздуха, все турбокомпрессоры имеют давление 

регуляторы, назначение которых – направлять избыток выхлопных газов в выхлопную трубу под 

оптимальные условия.

Для низкоскоростных условий работы необходимо упомянуть две схемы наддува, 

система турбонаддува постоянного давления и импульсная система турбонаддува, сначала кратко поговорим 

о различиях между двумя системами, система турбонаддува постоянного давления 

выхлопной газ каждого цилиндра поступает в магистральный патрубок, а затем в выхлопную вихревую трубу. 

Импульсная система наддува представляет собой выхлопные газы разных цилиндров в вихревую трубу.