Морские турбокомпрессоры делятся на турбонагнетатели выхлопных газов, составные выхлопные газы

турбокомпрессоры и комбинированные турбокомпрессоры в зависимости от режима наддува.

Их принципы таковы:

Выхлопгазовый турбонагнетатель использует выхлопные газы с определенным количеством энергии от 

двигатель входить в турбину и расширяться для работы. Вся мощь выхлопных газов 

турбина используется для привода компрессора, работающеголопатка турбинывращающийся соосно с 

турбины, а свежий воздух сжимается в компрессоре и затем направляется в цилиндр. 

Его простая структура, надежная работа способствуют улучшению динамических характеристик 

машина, экономические показатели и качество выбросов, поэтому она широко используется.

Составной турбонагнетатель отработавших газов. Турбокомпрессор выхлопных газов - это мощность выхлопных газов. 

турбина и турбонагнетатель выхлопных газов последовательно, известный как составной выхлопной газ

турбокомпрессор. Комбинированный турбонагнетатель выхлопных газов может полностью использовать выхлопные газы. 

газовая энергия и значительно улучшить динамические характеристики и экономические показатели, 

но структура сложна, стоимость высока, а техническая сложность велика.

Модульный турбокомпрессор. Комбинированный турбонагнетатель состоит из турбонаддува отработавших газов. 

и инерционный впуск с турбонаддувом. В этой системе наддува давление на впуске после 

наддув может быть дополнительно увеличен за счет использования пикового давления. Система улучшает 

характеристики ускорения дизельного двигателя и улучшает крутящий момент на низкой скорости 

дизельный двигатель.