Во-первых, принцип работы перепускного клапана турбокомпрессора.

При высокой скорости и большой нагрузке перепускной клапан турбокомпрессораS410 169060 136-7619 0R7142 ТУРБО 

аксессуары открываются, и часть выхлопных газов напрямую попадает в выхлопную трубу через 

перепускной клапан, выпуская часть выхлопных газов, и скорость турбины уменьшается, чтобы контролировать

 давление наддува. Существует два метода управления турбонагнетателями с перепускным клапаном.

механический наддув, который обычно используется в дизельных двигателях грузовых автомобилей; Другой - электронный 

управление, которое обычно используется в автомобилях.

Во-вторых, конструкция и принцип работы перепускного клапана с механическим управлением.

Перепускной клапан с механическим управлением в основном состоит из камеры управляющего воздуха, стяжной тяги,сэлектромагнитные клапаны,

и т. д. Газ под давлением на левой стороне диафрагмы в приводе перепускного клапана. Когдадвигатель

работает на низкой скорости, давление на выходе компрессора низкое, перепускной клапан закрыт под действием 

возвратной пружины, а выхлопные газы, выбрасываемые двигателем, проходят через турбину 

конце нагнетателя, тем самым увеличивая скорость турбины, которая может генерировать большой

давление наддува на впуске, увеличение всасываемого воздуха и улучшение низкоскоростных характеристик 

двигатель.

В-третьих, структура и принцип работы перепускного клапана с электронным управлением.

Открытие и закрытие выпускного перепускного клапана контролируется регулятором давления под давлением.

электромагнитный клапан, управляемый ЭБУ электронного блока управления. ЭБУ электронного управления

блок следит за условиями работы двигателя, сравнивает с внутренними заданными параметрами, 

и соответственно контролирует время открытия электромагнитного клапана, чтобы изменить открытие

клапан перепуска выхлопных газов, контролируйте поток перепуска выхлопных газов и точно регулируйте наддув

давление.