Турбокомпрессорэто устройство, которое использует выхлопные газы для вращения турбины, тем самым сжимая всасываемый воздух, повышая давление на впуске двигателя и увеличивая объем всасывания. Он состоит из таких частей, как впускной канал, компрессор, турбина, выпускной канал и выпускной клапан.

Впускной канал является пусковой частью турбокомпрессора, расположенной между воздушным фильтром и турбокомпрессором, и его основная функция заключается в подаче наружного воздуха в турбокомпрессор. Впускной канал обычно изготавливается из пластика или металла и обладает хорошей коррозионной стойкостью и устойчивостью к высоким температурам.

Компрессор является основным компонентом турбокомпрессора, состоящим из нескольких рабочих колес и корпуса. Когда выхлопной газ проходит через турбину, турбина приводит во вращение крыльчатку компрессора, сжимая окружающий воздух и направляя его в двигатель. Рабочие колеса обычно изготавливаются с использованием процессов литья или ковки для повышения их износостойкости и стойкости к высоким температурам.

Турбина является еще одним важным компонентом турбокомпрессора, который также состоит из нескольких лопастей и приводится во вращение высокоскоростным потоком выхлопных газов. Принцип работы турбины подобен принципу действия водяной турбины на гидроэлектростанции. Чем быстрее вращается турбина, тем значительнее эффект наддува.

Выпускной канал — это выпускная часть турбокомпрессора, которая соединяет турбокомпрессор и выпускной клапан. Вытяжной канал обычно изготавливается из металла и обладает хорошей термостойкостью и коррозионной стойкостью.

Выпускной клапан является элементом управления турбокомпрессора, который может регулировать эффект турбонаддува турбокомпрессора, контролируя скорость потока выхлопных газов. Выпускной клапан обычно имеет электрический или пневматический привод, и им можно управлять с помощью компьютера автомобиля или вручную.