Турбокомпрессорна самом деле это воздушный компрессор, который сжимает воздух для увеличения количества всасываемого воздуха. Он использует инерционный импульс выхлопных газов, выбрасываемых из двигателя, для приведения в движение турбины внутри камеры турбины, которая, в свою очередь, приводит в действие коаксиальное рабочее колесо, которое сжимает воздух, подаваемый через трубку воздушного фильтра, и нагнетает его в цилиндр для увеличения выходной мощности двигателя. .

Принциптурбокомпрессор:

Турбокомпрессор использует инерционный импульс выхлопных газов, выбрасываемых двигателем, для приведения в движение турбины внутри камеры турбины, которая, в свою очередь, приводит в движение коаксиальное рабочее колесо, нагнетающее давление в воздух, подаваемый через трубку воздушного фильтра в цилиндр.

Когда скорость двигателя увеличивается, скорость выпуска отработавших газов и скорость вращения турбины также увеличиваются синхронно, и крыльчатка сжимает больше воздуха в цилиндр. Увеличение давления и плотности воздуха может сжечь больше топлива. Увеличивая количество топлива и соответствующим образом регулируя частоту вращения двигателя, можно увеличить выходную мощность двигателя.

Причина по которойнагнетательиздает ненормальный шум:

(1) Поврежден турбонагнетатель, из-за трения металла слышен ненормальный шум;

(2) Утечка воздуха во впускной и выпускной трубах, или трещины в промежуточном охладителе, или утечка сжатого газа;

(3) Мембрана перепускного клапана повреждена и происходит утечка газа;

(4) На внутренней стенке корпуса имеются заусенцы или неровности, через которые проходит ненормальный звук, создаваемый высокоскоростным воздушным потоком;

(5) Загрязнение диффузорной части турбокомпрессора;

(6) Поверхность крыльчатки загрязнена, а поток воздуха неровный. Нагнетатель представляет собой воздушный компрессор, который увеличивает потребление воздуха за счет сжатия воздуха. Он использует инерционный импульс выхлопных газов, выбрасываемых двигателем, для приведения в движение турбины внутри камеры турбины. Турбина, в свою очередь, приводит в действие коаксиальное рабочее колесо, которое сжимает воздух, подаваемый через трубку воздушного фильтра, и нагнетает его в цилиндр.