Кто является изобретателемтурбокомпрессор?

Обычно считается, что этошвейцарский инженер Бичкоторый подал заявку на этот патент в 1905 году. В то время он в основном использовался для авиационных и танковых двигателей. Только в 1961 году Общий Моторы из США установила турбокомпрессоры на некоторые из своих моделей. 1970-е стали поворотным моментом для турбокомпрессоров, и вышел Порше 911 с наддувным двигателем. Тем не менее, именно СААБ Сааб в Швеции заставляет технологию турбонаддува омолаживаться. Модель Сааб 99, выпущенная в 1977 году, более широко распространила технологию турбонаддува, но в то время турбокомпрессор устанавливался только на бензиновый двигатель автомобиля. Только в середине 1980-х годов европейские и американские производители грузовиков применили технологию турбокомпрессора к своим дизельным двигателям.

Рольтурбокомпрессор:

Основная функция турбонаддува заключается в увеличении воздухозабора двигателя, что увеличивает мощность и крутящий момент двигателя и делает автомобиль более динамичным. После того, как двигатель оснащен турбокомпрессором, максимальная мощность может быть увеличена на 40% или даже больше, чем без турбокомпрессора. Это означает, что тот же двигатель может выдавать больше мощности после турбонаддува. В качестве примера возьмем наш самый распространенный двигатель 1,8 т с турбонаддувом. После турбонаддува мощность может достигать уровня двигателя 2,4 л, но расход топлива ненамного выше, чем у двигателя 1,8 л. Второй — улучшить топливную экономичность и снизить выбросы выхлопных газов.

Принцип работытурбокомпрессор:

Первые турбокомпрессоры использовались в спортивных автомобилях или формульных автомобилях, поэтому двигатель мог получить больше мощности в тех гоночных гонках с ограниченным объемом двигателя. Как мы все знаем, двигатель работает за счет сгорания топлива в цилиндре. Поскольку подача топлива ограничена количеством воздуха, всасываемого в цилиндр, выходная мощность двигателя также будет ограничена. Если рабочие характеристики двигателя находятся в наилучшем состоянии, увеличение выходной мощности может увеличить объем топлива только за счет большего сжатия воздуха в цилиндре, что улучшит мощность сгорания. Таким образом, в существующих технических условиях турбокомпрессор является единственным механическим устройством, способным увеличить выходную мощность двигателя при том же КПД.