Турбокомпрессорэто обычное автомобильное устройство повышения мощности, которое увеличивает выходную мощность двигателя за счет сжатия всасываемого воздуха. Принцип работы турбокомпрессора заключается в использовании энергии потока выхлопного воздуха двигателя для привода ротора турбины, передачи кинетической энергии вращения компрессору, позволяющего сжатому воздуху поступать в двигатель. Поэтому турбокомпрессор запускается только при работающем двигателе, и он не всегда рабочий.

Запуск и остановка турбокомпрессора контролируется системой управления двигателем. Когда частота вращения двигателя низкая, скорость вращения ротора турбонагнетателя низкая и не может обеспечить достаточное давление на входе, поэтому турбонагнетатель не запустится. По мере увеличения оборотов двигателя энергия выхлопного воздушного потока также увеличивается, а также увеличивается скорость турбонагнетателя, обеспечивающего большее давление на впуске. Когда частота вращения двигателя достигает определенного значения, турбокомпрессор достигает своей максимальной скорости, и давление на впуске также достигает своего максимального значения. Когда обороты двигателя уменьшаются, скорость турбонагнетателя также уменьшается, и соответственно уменьшается давление на впуске.

В дополнение к системе управления двигателем турбокомпрессорам также требуются системы смазки и охлаждения для поддержания нормальной работы. Система смазки используется для смазывания подшипников турбин и компрессоров для уменьшения трения и износа. Система охлаждения используется для рассеивания тепла, выделяемого турбокомпрессором, для поддержания его нормальной рабочей температуры.

Короче говоря, турбокомпрессоры являются очень важным устройством повышения мощности автомобиля, и их работа тесно связана с частотой вращения двигателя. Для правильной работы им требуется синергетический эффект системы управления двигателем, системы смазки и системы охлаждения. Он запускается только при работающем двигателе и останавливается также при остановке двигателя.