Текущая технология турбонаддува является относительно зрелой, поэтому срок службытурбокомпрессор также был значительно расширен. В нормальных рабочих условиях он может гарантировать, что автомобиль может проехать от 200 000 до 300 000 километров, поэтому потребителям не нужно беспокоиться о турбокомпрессоре.

Чтобы продлить срок службы турбокомпрессора, необходимо сделать три вещи.

Во-первых, из-за высокой температуры и особой структурытурбокомпрессор при эксплуатации к выбору масла предъявляются особые требования. Масло, используемое при обслуживании обычных моделей бензиновых двигателей, не может соответствовать эксплуатационным требованиям моделей с турбонаддувом. Поэтому при техническом обслуживании необходимо использовать специальное моторное масло для автомобилей с турбонаддувом.

Во-вторых, после запуска двигателя, особенно зимой, ему следует дать поработать некоторое время на холостом ходу, чтобы подшипник мог быть полностью смазан смазочным маслом до того, как ротор нагнетателя начнет работать на высокой скорости. После пуска нельзя хлопать педалью акселератора, чтобы не повредить сальник нагнетателя. После того, как двигатель работает под большой нагрузкой в ​​течение длительного времени, он должен поработать на холостом ходу в течение 3-5 минут, прежде чем заглохнуть, чтобы скорость вращения ротора нагнетателя упала до того, как он заглохнет. В частности, необходимо предотвратить резкое торможение после нажатия на педаль акселератора.

В-третьих, кактурбонаддувсистемаиз"Т"автомобиль не играет существенной роли, во многих случаях при движении по городским дорогам длительные пробки могут вызвать нагар. Слишком большое количество углерода не только повлияет на работу двигателя, но и легко поставит под угрозу систему турбонаддува. Автовладельцам рекомендуется удалять нагар с автомобилей при пробеге 20000~30000 км.