Турбонаддув использует выхлопные газы, чтобы подтолкнутьтурбокомпрессорвращать, увеличить потребление 

давление и плотность, а также улучшить мощность двигателя. Однако, как правило, только турбина 

вступает в силу при частоте вращения двигателя около 2500 ~ 3000 об/мин. Прежде чем он вступит в силу, он 

неблагоприятный эффект затруднения впуска, но диапазон мощности турбонаддува велик.

Во-первых, закон не допускает никаких изменений, во-вторых, не только с 

турбокомпрессор такой простой, но и соответствующие изменения впуска и выпуска 

система, система отвода тепла, тормозная система, жесткость и прочность рамы и т. д., это 

ряд проблем, общий автомобильный завод автомобиль, чтобы вложить много денег и рабочей силы.

Тщательно изучить, повторное тестирование и строгий контроль можно вывести на рынок, поэтому каждый 

система серийного автомобиля предпочтительнее сотрудничать, любые изменения деталей изменят 

оригинальная безопасность, стабильность, комфорт и т. д., важно для безопасности, модифицированный турбокомпрессор 

Является ли мотивация апгрейда автомобиля одним из эффективных средств, модифицированная турбина вредна для

двигатель, Также имеется турбонаддув и традиционный принцип механического наддува 

не то же самое, рабочая ситуация не то же самое, механический наддув значительно 

повредить двигатель, зачем ставить турбину?

Одним словом, это увеличение мощности.  двигатель автомобиля работает за счет сжигания топлива в двигателе 

цилиндр для производства энергии.