Срок службы турбокомпрессора должен быть сопоставим со сроком службы двигателя. Причина, по которой турбокомпрессоры часто нуждаются в замене в Китае, заключается в том, что многие владельцы автомобилей с турбонаддувом ошибочно эксплуатируютсистема турбонаддува.

Турбинадвигателя с турбонаддувом представляет собой движущийся компонент с определенной инерцией, и его рабочая скорость очень высока. При запуске турбины требуется некоторое время, чтобы разогнать ее до скорости, достаточной для сжатия воздуха. Подшипники, соединяющие впускную и выпускную турбины, являются основными фрикционными элементами турбокомпрессора. Как правило, смазочное масло, подаваемое системой смазки двигателя, используется для смазки и отвода тепла.

После выхода турбины на высокую скорость, если она внезапно остановится, турбина все еще будет поддерживать сверхвысокую скорость в течение некоторого периода времени под действием инерции. В этот период из-за остановки двигателя система смазки также перестает работать, поэтому используемое смазочное масло не может своевременно циркулировать в подшипниках турбины, что приводит к плохому отводу тепла подшипников, локальным высоким температурам и легкое повреждение подшипников. После повреждения подшипника можно заменить только весь турбокомпрессор.

Поэтому большинство случаев замены турбокомпрессора вызвано неправильной эксплуатацией, а не причиной, по которой турбокомпрессор нуждается в замене.

Правильный метод работы должен заключаться в остановке на высокой скорости и высокой нагрузке после большого расстояния без немедленного прекращения огня. Вместо этого остановитесь и поработайте на холостом ходу в течение нескольких минут и подождите, пока скорость вращения турбины не уменьшится, прежде чем выключать двигатель. Кроме того, есть несколько ключевых моментов для обслуживания турбокомпрессоров: поддержание чистоты, внимание к горячим автомобилям, регулярная проверка состояния автомобиля и осторожность при выключении двигателя.