Большая часть текущеготурбокомпрессор аксессуары регулируются со стороны выхлопа, а при зарядке 

не требуется, например, на холостом ходу или дефлаграции, часть выхлопных газов будет слита через 

перепускной клапанбез входа в турбокомпрессор ТО4Б53 465044-5261. Когда скорость двигателя 

достигает 1800 об/мин, электромагнитный клапан закрывает перепускной клапан, чтобы направить поток выхлопных газов в 

со стороны турбины, заставляя турбину вращаться. Кроме того, имеется конструкция, которая регулирует угол наклона. 

лопасти турбины и регулирует скорость турбины за счет изменения сопротивления, тем самым

изменение количества повышения.

Охлаждение воздуха позволяет воздуху сжиматься и увеличивать свою плотность, запихивать больше воздуха в тот же объем,

и предотвращения дефлаграции. Поэтому турбокомпрессор автомобиля устанавливается с интеркулером, что

обычно охлаждается воздухом, устанавливается перед, рядом или в отдельном месте от радиатор двигателя,

с использованием лобового воздушного потока автомобиля или собственного вентиляторного охлаждения.

Если подача масла замедлена из-за низкого давления масла, подшипники будут повреждены, а турбонагнетатель

не удастся. Такие отказы не возникают при обычных пусках двигателя, но если двигатель заводится в первый раз

время после замены масла и масляного фильтра подача масла будет медленной, что приведет к отсутствию масляной смазки

в подшипниках. Водители, использующие автомобили с турбонаддувом, должны следовать инструкциям производителя по

эксплуатации и уделяйте большое внимание качеству масла, и не следует обращаться с

автомобили с турбокомпрессором как обычные автомобили в эксплуатации.