Большинство устройств регулировки токатурбокомпрессораксессуары регулируются на стороне выпуска. Когда нет необходимости в наддуве, например, на холостом ходу или когда есть признаки дефлаграции, часть выхлопных газов будет просачиваться через перепускной клапан и не попадать втурбокомпрессор. Когда скорость двигателя достигает 1800 оборотов в минуту, электромагнитный клапан закрывает перепускной клапан, чтобы направить поток выхлопных газов в сторону турбины, так чтотурбинаповороты. Кроме того, существует еще одна конструкция, которая заключается в регулировке угла наклона лопастей турбины и регулировке скорости турбины за счет изменения сопротивления, тем самым изменяя величину наддува.

Охлаждение воздуха может сжать воздух, чтобы увеличить его плотность, упаковать больше воздуха в тот же объем и предотвратить дефлаграцию. Поэтому турбокомпрессор автомобиля оснащен интеркулером. Этот промежуточный охладитель обычно имеет воздушное охлаждение и устанавливается перед радиатором двигателя, рядом с ним или в одном месте и охлаждается встречным воздушным потоком автомобиля или собственным вентилятором. в

Ключевая частьтурбокомпрессорявляется подшипником. Такой подшипник, названный в соответствии с формой смазки, называется"полностью плавающий подшипник", который имеет чрезвычайно высокую скорость работы и суровые условия труда. Поэтому очень важно обеспечить смазку. Если подача масла медленная из-за низкого давления масла, это может привести к повреждению подшипников и выходу из строя турбонагнетателя. Такой отказ не возникает при обычном запуске двигателя, но если двигатель запускается в первый раз после замены масла и масляного фильтра, подача масла будет медленной, и подшипник не будет смазываться маслом. В этом случае он должен работать на холостом ходу около 3 минут после запуска, и скорость не может быть напрямую увеличена до пусковой скорости турбокомпрессора. Точно так же не останавливайте двигатель сразу после высокой скорости и подъема, а дайте двигателю поработать на холостом ходу около 1 минуты, чтобы подшипники турбонагнетателя, которые продолжают работать на холостом ходу, не испытывали нехватки масла. Следовательно, водители, использующие автомобили с турбонаддувом, должны следовать инструкциям производителя и уделять большое внимание качеству моторного масла. Не рекомендуется относиться к автомобилям с турбонаддувом как к обычным автомобилям.