Существует много автомобилей с турбонаддувом, особенно автомобилей с турбонаддувом малого объема, которых в последние годы становится все больше. С турбиной максимальная мощность и крутящий момент автомобиля увеличены, а также быстрый разгон. Почему маленькая турбина такая волшебная? Как это работает?

Последняя вещьтурбонаддувЭто сжимает воздух, поступающий в двигатель, чтобы цилиндр мог удерживать больше воздуха, а затем впрыскивает больше топлива для выработки большей мощности. Если объем транспортного средства фиксирован, количество цилиндров и объем каждого цилиндра фиксированы, а количество воздуха, содержащегося в безнаддувном состоянии, фиксировано. Если вы хотите ввести больше воздуха, вы можете только сжать воздух. Эту работу выполняет турбокомпрессор. Сжатие воздуха увеличивает потребление.

Автомобиль определяет количество впрыскиваемого топлива, рассчитывая и контролируя количество всасываемого воздуха. Дроссель, на который мы нажимаем, управляет дросселем, то есть количеством всасываемого воздуха. Так что если вы хотите увеличить объем впрыска топлива, вы можете только увеличить объем впуска, иначе большее количество масла и меньшее количество воздуха приведет к неполному сгоранию. У автомобилей с турбонаддувом воздух сжимается, и объем впуска увеличивается, соответственно увеличивается и объем впрыска топлива. Чем больше смеси, тем меньше пространство, тем сильнее взрывная сила, а значит, тем мощнее будет ощущаться машина с турбонаддувом.

Бытовые автомобили обычно используюттурбонаддув выхлопных газов, который полностью использует энергию выхлопных газов для передачи мощности нагнетателю. Один конец нагнетателя помещается в выхлопную систему. Этот конец называется турбиной, которая похожа на лопасть воздуходувки. Если выхлопные газы хотят выпустить, они должны пройти через турбину, прежде чем их можно будет выпустить. Когда выхлопной газ проходит через турбину, он заставляет турбину вращаться. С турбиной соединено рабочее колесо турбокомпрессора, расположенное во впускной системе. Турбина приводится во вращение выхлопными газами, а затем приводит во вращение крыльчатку. Крыльчатка будет сжимать воздух, чтобы впустить больше воздуха.

Сила, которая движеттурбокомпрессорвращение происходит за счет выхлопных газов, поэтому он не потребляет дополнительной энергии. Однако есть недостаток, заключающийся в том, что турбокомпрессор может работать только при увеличении оборотов двигателя. Большинству транспортных средств необходимо работать на скорости более 1500 об/мин. Скорость турбины и крыльчатки турбокомпрессора очень высока, часто более 100 000 оборотов, поэтому в нем используются плавающие подшипники, что похоже на удаление стальных шариков из обычных подшипников и превращение их в масляную пленку. Масляная пленка также находится между валом и подшипником, который не находится в прямом контакте и полностью защищен масляной смазкой. Поэтому автомобили с турбонаддувом предъявляют более высокие требования к маслу. Как правило, они должны использовать полностью синтетическое масло и вовремя его обслуживать.