Турбокомпрессоры широко используются в автомобилестроении. Хотя у каждого производителя свои особенности в разработке продукта,

Морские турбокомпрессоры делятся на турбокомпрессоры для выхлопных газов, композитные турбокомпрессоры для выхлопных газов и комбинированные турбокомпрессоры в зависимости от режима наддува.

Турбокомпрессоры имеют простую конструкцию, не потребляют мощность самого двигателя и обладают высокой силой наддува. Эти факторы приводят к мощным преимуществам турбонаддува. Но принцип турбонаддува таит в себе одну из самых больших ловушек: высокие температуры.

В гибридных транспортных средствах возникает проблема, как отрегулировать взаимосвязь между аккумулятором, двигателем и двигателем внутреннего сгорания. По сообщениям зарубежных СМИ, компания Porsche предложила способ решения проблемы охлаждения аккумуляторов с помощью турбонагнетателей.

В настоящее время автомобильная промышленность ужесточает требования по снижению выбросов для транспортных средств с двигателями внутреннего сгорания. Специалист по материалам Vacuumschmelze GmbH (VAC) вносит свой вклад в достижение этой цели с помощью своего нового постоянного магнита VACOMAX 262 TP.