Швейцарский инженер Бич впервые применил турбокомпрессор к авиадвигателю и танковому двигателю, в существующих технических условиях турбокомпрессор как механическое устройство, которое может заставить двигатель увеличить выходную мощность при той же эффективности работы.

Нелегко модифицировать турбонагнетатель, чтобы повысить мощность, полагаться на сгорание топлива в цилиндре двигателя для выполнения работы, чтобы обеспечить выходную мощность.

Наиболее очевидным влиянием турбокомпрессора на двигатель является то, что турбокомпрессор увеличивает механическую и тепловую нагрузку на основные части двигателя, что требует использования более прочных и более устойчивых к высоким температурам металлов для усиления двигателя.

Правильно обслуживаемые турбокомпрессоры не так легко повредить. Срок службы турбокомпрессора в основном такой же, как и у всего автомобиля.

Морские турбокомпрессоры делятся на турбокомпрессоры для выхлопных газов, композитные турбокомпрессоры для выхлопных газов и комбинированные турбокомпрессоры в зависимости от режима наддува.

Когда давление выхлопной турбины слишком высокое, перепускной клапан турбонагнетателя открывается, так что выхлопной газ из двигателя будет выбрасываться напрямую, не проходя через выхлопную турбину, чтобы избежать явления избыточного давления турбонагнетателя.

Проверьте, не забит ли воздушный фильтр турбонагнетателя, нет ли посторонних предметов во впускной трубе компрессора или в корпусе компрессора.

Стартовые ощущения турбированного двигателя очень плохие. Этот тип медленного пуска связан не с тем, что турбокомпрессор работает медленно, а с тем, что время, необходимое для достижения стабильного состояния турбокомпрессора, будет больше.

Турбокомпрессоры имеют простую конструкцию, не потребляют мощность самого двигателя и обладают высокой силой наддува. Эти факторы приводят к мощным преимуществам турбонаддува. Но принцип турбонаддува таит в себе одну из самых больших ловушек: высокие температуры.

Утечка масла турбокомпрессора часто происходит со стороны компрессора аксессуаров турбокомпрессора, потому что уплотнительное устройство компрессора представляет собой область низкого давления со стороны крыльчатки, которая подвержена утечке масла.